Zašto je potrebno kalibrirati magnetni kompas instaliran na brodu?
Jun 15, 2018| Sažetak: U ovom članku se uglavnom fokusira na princip magnetskog kompasa, promjenu brodskog magneta i njegov uticaj na magnetni kompas, vezu između plovidbe i magnetskog kompasa. S jedne strane uveden je osnovni princip magnetnog kompasa, a drugi sa druge strane. Magnetni kompas igra važnu ulogu u obezbeđivanju bezbedne plovidbe brodova.
1. Princip magnetskog kompasa
Naši preci su otkrili još pre 2.600 godina da "magneti pozivaju na gvožđe ili citiraju ga." "Ci" je sada "magnetan". Kasnije je izmislio "Dinan" i "Dinan" kako bi vodio Sever i napravio kompas. Ovo je veliki doprinos kineske nacije svetskoj civilizaciji.
Zemlja je veliki magnet. Ima magnetno polje na svojoj površini. Njegova dva pola su blizu dva pola zemlje, ali se ne poklapaju i kreće se vrlo sporo. Polu kod sjevernog pola Zemlje nazivamo magnetnim severnim polom, a pol blizu južnog pola zemlje nazivamo magnetskim južnim polom.
Magnetna igla sa središnjom potenciometrom u sredini, kada oko magnetne igle nema magnetne igle, magnetni severni pol, a drugi kraj ukazuje na magnetni južni pol.
Svakodnevno koristimo magnetni kompas, njegov osnovni dio je plutajuća komora. Da bi dobili dovoljnu sjevernu silu. U plivajućoj sobi obično se postavljaju dva ili četiri magnetna traka. Magnetna traka je pod dejstvom Zemljinog magnetskog polja, sa jednim krajem koji pokazuje na "sever" (tj. Magnetski sever), a drugi kraj "jug" (tj. Magnetski jug). Zatim pričvrstite točkić oko plivajuće komore i napravite osnovnu liniju na kompasu. Tako možemo videti smer. Međutim, "Sever" na koje se pominje kompas odnosi se na magnetni Sever nije istinit severno od pravog meridijana Zemlje. Greška između magnetskog sjevera i istinskog sjevera se naziva magnetska razlika.
2. Promjene magnetnih svojstava brodova i njihovih efekata na magnetske kompase
Opći brodovi su napravljeni od čelika. U zemaljskom magnetnom polju, čelik je magnetizovan i magnetan.
Brodovi su obično opremljeni generatorima, žicama i velikim brojem električne opreme. Ovi električni uređaji generišu magnetna polja tokom upotrebe. Ovo magnetno polje takođe ima efekat na sam brod - trup je magnetizovan.
Kada je brod prikačen na istom pristaništu više od mjesec dana, zbog magnetizacije magnetnog polja Zemlje, originalna magnetska svojstva broda takođe će se promeniti.
Kada je brod podvrgnut teškim udarcima, magnetsko polje samog broda će se takođe promeniti.
Brod je pretučen velikim talasima na moru, a brod je bio podvrgnut drugim sudarima broda. Ili je i sam slučajno sudario sa dokom kada je bio na pristaništu. Oba mogu napraviti sopstvenu magnetnu promenu broda.
Kada se brod popravi, kao što je promena čelika na brodu ili dodavanje opreme, posebno u blizini magnetnog kompasa, čak i manji dijelovi čelika će imati utjecaja na magnetske osobine broda.
Kada brod slučajno uhvati vatru, čak i ako je djelimično požar, on će imati veći uticaj na magnetske osobine broda. Istovremeno će uticati i na magnetni kompas.
Kada su brodovi opterećeni čelikom (uključujući magnetit). Zato što su ovi čelici magnetni. Zbog toga se magnetika trupa promenila.
Posebno je vredno napomenuti da kada se brod utovari i istovara sa slobodnim čeličnim blokovima pomoću magnetne dizalice, trup će biti jako magnetizovan i u magnetnom kompasu na brodu će se desiti ozbiljna odstupanja. I nakon dugo vremena magnetni kompas na brodu je nestabilan! Velike promene!
Magnet je kompaktan na brodu. Pored efekta Zemljinog magnetnog polja, utiče i na magnetno polje trupa. Razni brodovi imaju različite magnetske veličine. Efekti magnetskog kompasa koji su instalirani na ovom brodu takođe su različiti. Čak 170 stepeni do 180 stepeni, u rasponu od 10 stepeni do 20 stepeni. Samo nakon merenja znam.
3, navigacija broda zahteva magnetni kompas
Iako su moderna tehnologija dala brodu precizan satelitski lokator za pozicioniranje. Međutim, svaki brod mora instalirati "drevni" magnetni kompas. To je suštinski pokazivač za navigaciju brodova. To je pouzdana garancija za sigurno plovidbu brodova.
Magnetni kompas instaliran na brodu nije tačan zbog magnetskog uticaja trupa. Neprikladno pokazivanje je nemoguće koristiti za navigaciju. Prema tome, magnetni kompas mora biti korigovan. Konačno, mjeri svoju grešku u svakom glavnom zaglavlju i stvara tabelu sa samoodređenjem. Ovaj magnetni kompas se može koristiti za navigaciju kako bi se osigurala sigurnost broda.