Šta je kompas na modernim brodovima? Djeluje li drevni magnetski kompas i dalje? Ⅱ

Kasnije, razvojem brodova, drveni jedrenjaci ulaze u eru čeličnih brodova. Korišten je veliki broj čelika i kablova, što je takođe učinilo brod magnetnim.

Akumulirani magnetizam trupa broda negativno utječe na magnetni kompas, što donosi novu vrstu odstupanja samoodstupanja.

Razlika između magnetne igle i magnetskog sjevera je također različita. Maksimalna razlika između njih može doseći desetke stepeni.

Stoga bi moderni brodovi često trebali ispraviti samoodstupanje, a zatim rezidualno odstupanje sastaviti u tablicu odstupanja ili krivulju samoodstupanja. Da bi posada konsultovala proračun u stvarnoj upotrebi, dobijte pravi sjeverni smjer.

1. Magnetski kompas možemo podijeliti na suhi i tekući kompas prema strukturi. Suhi kompas je eliminiran, a tečni magnetski kompas uglavnom se koristi u modernim brodovima.

Sliv tečnog kompasa instaliran je na univerzalnom prstenu za ravnotežu, koji može održavati nivo tokom tresenja broda. Sliv je zatvoren mješavinom alkohola i destilirane vode.

Kompas pluta u tečnosti. Uzgon smanjuje otpor trenja, povećava stabilnost usmjeravanja i uvelike poboljšava osjetljivost.

2. Može se podijeliti na standardni kompas, kompas za upravljanje i kompas za nuždu u skladu s različitim položajima ugradnje i namjenama.

Među njima je standardni kompas instaliran na otvorenoj palubi kompasa iznad kabine; kompas za upravljanje nalazi se u kabini za upravljanje; a kompas za nuždu predviđen je za upravljanje u nuždi ispred kormila za nuždu na krmi.

Magnetski kompas oduvijek je pratila ljudska navigacija. Može se koristiti u svim vrstama situacija, ali njegova tačnost je loša.

Godine 1850.' s ljudi su izumili girokompas zasnovan na principu žiroskopa. Žirokompas, poznat i kao žirokompas, pokreće se električnom energijom.

Žiroskop sa velikom brzinom rotacije ima karakteristike fiksne ose i precesije.

Kada se pokrene žirokompas, os rotacije žiro-rotora pokazuje u pravcu sjevera pod utjecajem kutne brzine i gravitacije zemlje&# 39.

Na to ne utječu zvuk, svjetlost, elektricitet, magnetizam i drugi faktori. Vrlo je precizan i ima snažnu primjenjivost. Široko se koristi u brodovima, avionima, raketama i drugoj opremi.

U usporedbi s magnetnim kompasom, žirokompas je precizniji, manje grešaka, bez magnetskih smetnji, širok opseg instalacije i može se povezati s više repetitora.

Ali njegov sistem je složen, pouzdanost je malo loša, treba napajanje, nakon prekida napajanja ili prekida rada ne može se više koristiti. Stoga su moderni brodovi istovremeno opremljeni s dvije vrste kompasa, u slučaju nužde.

Da sumiramo, uz pomoć različite napredne navigacijske opreme, sigurnost modernih brodova u gustoj plovidbi svjetskih okeana&39-a povećala se mnogo puta u poređenju sa davnim vremenima. Ali drevni magnetni kompas i dalje čvrsto zauzima mjesto i nastavlja igrati svoju jedinstvenu ulogu.